De tout temps les limites des propriétés communales ont été sources de conflits entre communautés voisines. Les archives des communes forestières débordent de procès-verbaux d’arpentages, de plaintes, de recours, de jugements et d’appels au sujet d’usurpations de propriété, de droit de glandée ou de pâturage, de droits de passage, déplacement de bornes, etc. Le domaine forestier de Rouffach n’y échappe pas. Au cours des siècles, au gré des acquisitions, héritages, échanges, donations, les limites de propriété changent, et des parcelles, parfois importantes, se trouvent enclavées et dépourvues de voies d’accès appropriées.

Pour limiter les contestations, les forêts communales font l’objet de visites régulières auxquelles sont conviés des représentants des communautés riveraines. Les bornages sont vérifiés et refaits ou corrigés, de nouvelles bornes sont posées, si nécessaire. Souvent, les limites sont marquées par des arbres remarquables ou des arbres-lisières, Loch Bäume, frappés du marteau forestier. Tout est soigneusement relevé et noté dans des procès-verbaux, parfois accompagnés d’un rapide croquis ou de plans plus élaborés.

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Une loterie pour l’achèvement de la tour sud…

Un tramway Rouffach-Guebwiller et une voie ferrée Rouffach-moulin de Suntheim !  

Les registres des délibérations du Magistrat de l’Ancien Régime sont une source quasi inépuisable pour le chercheur historien. Mais les protocoles des Conseils municipaux modernes, ceux qui sont accessibles au public, réservent eux aussi leur lot de surprises. Témoin ce registre conservé aux A.M.R. sous la cote MII / 9 /8, consignant les sessions des années 1903 à 1910.

En le feuilletant rapidement, j’ai fait plusieurs découvertes ou redécouvertes assez surprenantes :

1. La première, c’est un projet de Loterie pour le financement de travaux qui devaient achever la restauration de l’église « Saint-Arbogast » par la construction de la seconde tour. (Janvier 1904)
2. La seconde, est la constitution d’une association qui devait soutenir et financer ce projet.
3. Un peu plus loin, il est question du financement d’une ligne de tramway qui devait relier Rouffach à Guebwiller (28 janvier 1905)
4. Le 10 novembre 1905, le conseil se prononce sur la connexion de la ligne de chemin de fer Rouffach - Moulin de Suntheim au réseau de la Reichsbahn, le réseau impérial !
5. Et enfin, le 5 février 1906, le conseil est appelé à se prononcer sur transformation de la voie Rufach - Sundenmühle en voie ferrée normale, normalisée…

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A qui s'adresse cette gracieuse grimace?

Dans une vie on n'a que rarement la possibilité de s'approcher de très près d'un détail architectural, d'une clé de voûte ou des sculptures d'un chapiteau pour en examiner les moindres détails. J'ai saisi cette occasion unique , le matin du 5 juillet 2023, où se réunissait à l'église la commission des travaux dont l'ordre du jour était le suivi du chantier de restauration du chœur. Cette visite m'a permis de découvrir les échafaudages et la plateforme "plancher" qui allaient permettre l'examen des enduits de la voûte et des peintures ainsi que celui du décor sculpté, avant leur nettoyage et leur restauration. C'était une merveilleuse occasion de voir de près ce que je n'avais pu apercevoir que de loin au téléobjectif. 

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Sebastian Münster Cosmographia Universalis Vue de Rouffach 1548

Reconnaissance des fossés des remparts sud et sud-est (de la Froeschwillertor à la Rheingrafentor)

Nous avons effectué avec Gérard et Marylen Michel un tour de l’enceinte sud-est de Rouffach. S’il est toujours agréable de cheminer dans ce bel environnement, surtout en aussi bonne compagnie, la sortie avait pour objectif de reconstituer autant que possible l’ancien tracé de l’Ohmbach, ou les tracés, car cette rivière, à partir de Soultzmatt, se divise en deux branches dont l’une alimente les moulins, et qui ne se réunissaient qu’à la sortie de Rouffach un peu après la Froeschwillertor (figure 1).

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Sous le macadam de la place du marché , un trésor inestimable...

J'ai découvert le chantier de fouilles de Luxeuil les Bains il y a une dizaine d'années: la place du marché qui servait ordinairement de parking que j'avais connue auparavant, faisait alors l'objet d'un imposant chantier dans lequel s'activaient des équipes d'archéologues. Ce chantier n'était pas accessible à la visite, mais on pouvait en suivre l'évolution depuis la rue. De larges bâches imprimées fixées le long du grillage de protection, offraient au passant des informations et des explications très complètes sur ce qui se passait là ...

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